Die Luftverkehrsteuer in Deutschland
Die Luftverkehrsteuer ist eine Bundessteuer auf jeden Abflug eines Passagiers von einem deutschen Flughafen. Steuerschuldner ist die Fluggesellschaft — sie gibt die Steuer aber in der Regel vollständig im Ticketpreis an den Passagier weiter. Geregelt im Luftverkehrsteuergesetz (LuftVStG) seit 2011, wird sie je Passagier erhoben und nach der Entfernung zum Zielflughafen gestaffelt. Das Aufkommen 2025 beträgt rund 2,06 Mrd. €.
Wie viel Luftverkehrsteuer zahlst du?
✈️ Luftverkehrsteuer-Rechner 2026
Die Steuer fällt je abfliegenden Passagier ab einem deutschen Flughafen an. Tarife ab 1. Juli 2026 (Bundestag senkte die Sätze gegenüber 2024/25 um 16–18 %).
Die Steuersätze nach Entfernungsklassen (ab 1. Juli 2026)
| Klasse | Zielgebiet (Entfernung vom nächsten deutschen Flughafen) | Steuersatz |
|---|---|---|
| Klasse 1 (Kurzstrecke) | bis 2.500 km: EU/EWR, Türkei, Nordafrika, Israel | 13,03 € |
| Klasse 2 (Mittelstrecke) | 2.501–6.000 km: USA Ostküste, Kanada, Mittlerer Osten, Ostafrika | 33,01 € |
| Klasse 3 (Langstrecke) | über 6.000 km: Australien, Ostasien, USA Westküste, Südamerika | 59,43 € |
Hinweis: Der Bundestag senkte die Sätze zum 1. Juli 2026 auf das Niveau vor der Erhöhung im Mai 2024 (damals: 15,53 € / 39,34 € / 70,83 €). Die Senkung entspricht einer Entlastung von 2,50–11,40 € je Passagier.
Die Steuer fällt je Passagier und je Abflug von einem deutschen Flughafen an. Bei einer Hin- und Rückreise ab Deutschland wird nur der Hinflug besteuert — der Rückflug startet im Ausland und unterliegt nicht der deutschen Luftverkehrsteuer.
Wer ist steuerbefreit?
Keine Luftverkehrsteuer zahlen:
- Kinder unter 2 Jahren (ohne eigenen Sitzplatz)
- Transitpassagiere (Weiterreisende ohne Aufenthalt in Deutschland)
- Flüge auf Flugplätzen mit weniger als 150.000 Passagieren/Jahr (kleine Regionalflughäfen)
- Frachtflüge (nur Passagierflüge sind steuerpflichtig)
- Staatsluftfahrzeuge, SAR-Flüge, Rettungsflüge
Rechenbeispiel: Familienurlaub
Familie mit 2 Erwachsenen + 2 Kindern (über 2 Jahre) fliegt nach Mallorca und zurück. Besteuert wird nur der Abflug aus Deutschland — der Rückflug ab Palma ist nicht steuerbar:
4 Personen × 1 Abflug ab Deutschland × 13,03 € = 52,16 € Luftverkehrsteuer (ab Juli 2026)
Für eine Langstreckenreise nach Thailand (4 Personen, Hin und Rück ab Deutschland):
4 × 59,43 € = 237,72 € Luftverkehrsteuer (ab Juli 2026)
Wohin fließt das Geld?
Das gesamte Aufkommen fließt an den Bund. Die Steuer ist nicht zweckgebunden — sie fließt in den allgemeinen Bundeshaushalt, nicht etwa speziell in Klimaschutz oder Bahninfrastruktur (obwohl dies politisch diskutiert wird).
Geschichte und Klimadebatte
Die Luftverkehrsteuer wurde 2011 eingeführt, ursprünglich zur Haushaltskonsolidierung, aber auch mit einem klimapolitischen Argument: Kerosin ist von der Energiesteuer befreit, der internationale Luftverkehr zahlt keine Mehrwertsteuer. Die Steuer sollte eine Art Ausgleich schaffen.
Klimaschützer kritisieren, dass der Steuersatz zu niedrig ist. Im Vergleich: In den Niederlanden beträgt die Flugticketsteuer (ab 2023) für Kurzstrecke 26,43 €, Schweden erhebt bis zu 400 SEK (~36 €). Eine Reform hin zu höheren Sätzen ist in der deutschen Umweltpolitik immer wieder Thema.